本實用新型屬于雙級串聯羅茨風機機組技術領域，特別是涉及一種羅茨風機中間冷卻器。
背景技術：
雙級羅茨風機是由兩臺羅茨風機串聯使用，升壓最高可達2kg/cm2，由于一級風機對氣體壓縮，氣體溫度急劇升高，此時需要中間冷卻器對氣體先行冷卻，再進入二級風機，現行中間冷卻器（簡稱中冷器）是筒狀中冷器橫臥在兩個支撐上，擺放在風機外側，中冷器進氣口用彎管與一級風機出口相連，中冷器出氣口用彎管與二級風機進口相連，加上兩臺風機和電機，占地面積極大，影響用戶生產現場的布局，同時羅茨風機噪音問題一般都需配隔音罩，原有的雙級羅茨風機占地面積直接增加了隔聲罩的尺寸，增加了用戶的采購成本。
技術實現要素：
本實用新型的目的在于提供一種羅茨風機中間冷卻器，通過羅茨風機機組的重新布局及中冷器的立式設計，解決了現有的羅茨風機機組占地面積大及使用成本高的問題。
為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：
本實用新型為一種羅茨風機中間冷卻器，包括雙級羅茨風機機組本體，所述雙級羅茨風機機組本體包括安裝基板；所述安裝基板頂面通過連接件固定連接有相對設置的一級風機和二級風機；所述安裝基板頂面還固定連接有隔音罩和傳動電機；所述一級風機輸出軸的一端通過連接件與二級風機串聯；所述傳動電機輸出軸的一端通過皮帶與一級風機連接；所述安裝基板頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件；
所述冷卻器組件包括底盤；所述底盤底面通過連接件與安裝基板連接；所述底盤頂面固定連接有下冷卻水封頭；所述下冷卻水封頭頂部通過下法蘭連接有筒體；所述筒體上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭；所述筒體內部固定安裝有管板和冷卻水管；所述冷卻水管端部與上冷卻水封頭連通；
所述上冷卻水封頭周側面分別連通有冷卻水入管和冷卻水出管；所述筒體上部固定連通有出氣管；所述筒體下部固定連通有進氣管；所述一級風機出氣口的一端通過管道與進氣管連通；所述二級風機進氣口的一端通過管道與出氣管連通。
優選的，所述出氣管、進氣管、冷卻水入管和冷卻水出管端部均設置有法蘭連接件。
優選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管一端連通有供水管路；所述底盤一表面固定設置有與安裝基板相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板底面固定設置有支腳。
優選的，所述進氣管軸線與出氣管軸線的夾角為45°；所述冷卻水管為帶有圓角的u形結構。
優選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管同軸；所述筒體為兩端開口的筒狀結構。
優選的，所述隔音罩為兩端開口的方環狀結構；所述傳動電機和一級風機均與冷卻器組件在同一直線上；所述一級風機軸線所在平面與傳動電機軸線所在平面平行。
本實用新型具有以下有益效果：
本實用新型變傳統中冷器橫臥在兩個支撐上的形式為立式形式，且該種立式形式能夠達到與橫臥形式的同等冷卻效果，同時該機組改變了傳統機組的布局，本技術方案將冷卻器組件豎直放在一級風機與傳動電機側的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了風機機組的占地面積，通過占地面積的減少，繼而有效縮減了隔音罩所需的體積，進而降低了本裝置的使用成本，通過冷卻器組件的設計，則能夠快速對氣體進行換熱式冷卻。
當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為傳統羅茨風機中間冷卻器的布局結構示意圖；
圖2為本實用新型的一種羅茨風機中間冷卻器的布局結構示意圖；
圖3為冷卻器組件的結構示意圖；
圖4為圖3的剖面結構示意圖。
附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
1、雙級羅茨風機機組本體；2、安裝基板；3、一級風機；4、二級風機；5、隔音罩；6、傳動電機；7、冷卻器組件；8、底盤；9、下冷卻水封頭；10、筒體；11、上冷卻水封頭；12、管板；13、冷卻水管；14、冷卻水入管；15、冷卻水出管；16、出氣管；17、進氣管。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-4，本實用新型為一種羅茨風機中間冷卻器，包括雙級羅茨風機機組本體1，所述雙級羅茨風機機組本體1包括安裝基板2；所述安裝基板2頂面通過連接件固定連接有相對設置的一級風機3和二級風機4；所述安裝基板2頂面還固定連接有隔音罩5和傳動電機6；所述一級風機3輸出軸的一端通過連接件與二級風機4串聯；所述傳動電機6輸出軸的一端通過皮帶與一級風機3連接；所述安裝基板2頂面通過連接件豎直放置有冷卻器組件7；
所述冷卻器組件7包括底盤8；所述底盤8底面通過連接件與安裝基板2連接；所述底盤8頂面固定連接有下冷卻水封頭9；所述下冷卻水封頭9頂部通過下法蘭連接有筒體10；所述筒體10上端通過上法蘭連接有上冷卻水封頭11；所述筒體10內部固定安裝有管板12和冷卻水管13；所述冷卻水管13端部與上冷卻水封頭11連通；
所述上冷卻水封頭11周側面分別連通有冷卻水入管14和冷卻水出管15；所述筒體10上部固定連通有出氣管16；所述筒體10下部固定連通有進氣管17；所述一級風機3出氣口的一端通過管道與進氣管17連通；所述二級風機4進氣口的一端通過管道與出氣管16連通。
進一步的，所述出氣管16、進氣管17、冷卻水入管14和冷卻水出管15端部均設置有法蘭連接件。
進一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15一端連通有供水管路；所述底盤8一表面固定設置有與安裝基板2相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板2底面固定設置有支腳。
進一步的，所述進氣管17軸線與出氣管16軸線的夾角為45°；所述冷卻水管13為帶有圓角的u形結構。
進一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15同軸；所述筒體10為兩端開口的筒狀結構。
進一步的，所述隔音罩5為兩端開口的方環狀結構；所述傳動電機6和一級風機3均與冷卻器組件7在同一直線上；所述一級風機3軸線所在平面與傳動電機6軸線所在平面平行。
本雙級羅茨風機機組采用了一種立式冷卻器組件7，冷卻器組件7底部的底盤8設置有地腳螺栓孔，用地腳螺栓固定在地基或安裝基板2上；與底盤8一體的下冷卻水封頭9通過法蘭與筒體10緊固；筒體10下部焊接有中冷器進氣管17，與一級風機3出口相連；筒體10上部焊接有中冷器出氣管16，與二級風機4進口相連，筒體10上部有法蘭與上冷卻水封頭11緊固，上冷卻水封頭11焊接有冷卻水入管14和冷卻水出管15，筒體10內部布有管,12和冷卻水管13，本立式冷卻器組件7不同于原有的中冷器橫臥在兩個支撐上的形式，傳統的冷卻器擺放在風機外側，而本技術方案而是豎直放在一級風機3與傳動電機6側的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了占地面積，且通過占地面積的減少，有效縮減了隔音罩5所需的體積，繼而降低了本裝置的使用成本。
在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的具體實施方式。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
羅茨風機的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風冷，今天錦工風機就和大家來談一下關于羅茨風機冷卻方式的問題！
1、為什么要進行冷卻？
羅茨風機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經過羅茨風機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導致風機的零配件出現損壞。
2、冷卻形式與什么有關？
選用哪種冷卻方式，主要與風機的壓力有關，風機的壓力越高，就需要更大功率的電機來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！
3、空冷也作風冷
空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風機的特點是：壓力低、結構簡單。
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4、水冷型
水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風機，需要對油箱進行冷卻，因油箱里面有潤滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可。
壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進行冷卻，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高，需要對空氣進行降溫至40攝氏度，然后再進行升壓。
錦工風機可以生產空氣冷卻風機和水冷型風機，如果您有此方面的采購問題，可以聯系我們的在線客服，或者撥打我們的全國免費客服熱線
原標題：羅茨風機的應該選擇風冷卻還是水冷卻？
風冷卻也叫做空氣冷卻，就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫,這種類型冷卻方式的特點就是適合用于所需要求壓力低、結構簡單、運行功率小的小型羅茨鼓風機。
水冷型的羅茨風機整體結構更加復雜一些，當風機壓力高于80kpa時則需要對羅茨風機進行水冷卻處理，因為壓力過高，會導致風機溫度過高，長時間運行對軸承和齒輪都可能造成損害！水冷是降低溫度有利于延錦工機的使用壽命。
羅茨鼓風機的冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風冷的效果越差，而水冷的的效果就會越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風機，直接將設備安裝在水池內，直接全機水冷。
羅茨鼓風機的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個壓力時，一般采用風冷，因為不同廠家及設計不同，所以，這個壓力并非標準壓力，也就是說：有些廠家出廠的風機可以低于58.8kpa，也有可能會采用水冷。
羅茨鼓風機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進行冷卻，避免潤滑油發生變質，潤滑油發生變質潤滑效果會喪失，導致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯的連通管道內，雙級串聯羅茨風機經過單級升壓之后，還需要進行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進行，必須對空氣進行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯的連通管道內通水冷管，對空氣進行降溫，經過降溫之后再能順利進行二次升壓。
羅茨鼓風機高溫對設備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風機的影響很大，一般羅茨鼓風機的進口溫度控制在40攝氏度以內，超過這個溫度，風機出口溫度會過高，并且過高的溫度會對風機的配件有一定的影響，并且對風機也是一種損耗，很多網友咨詢過溫度過高的問題，關于羅茨鼓風機溫度過高的問題，大家可以看下這里：
污水處理三葉羅茨風機出口管道溫度高,怎么回事?
因風機質量問題引起的氧化風機出口溫度過高該如何解決？
羅茨風機的出口溫度高受哪些因素影響?
哪些羅茨鼓風機組件容易溫度過高?
羅茨風機出口溫度太高怎么辦?微生物受不了,
羅茨風機的工作環境注意通風,否則溫度極高!
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